Varias empresas automotrices tienen plantas automotrices que emplean a trabajadores no sindicalizados, pero hay un objetivo particularmente atractivo para el UAW: Tesla
Después de una autoproclamada victoria sobre los fabricantes de automóviles de Detroit, el presidente del United Auto Workers, Shawn Fain, ha dejado claro hacia dónde dirigirá su energía a continuación.
Sindicar al fabricante de vehículos eléctricos no solo aumentaría el número de miembros del UAW, sino que también ayudaría al sindicato a ejercer su influencia a medida que la industria avanza hacia un futuro impulsado por baterías. “Cualquier esfuerzo por organizar Tesla sería una batalla real”, dijo Seth Harris, exsubdirector del Consejo Económico Nacional durante la presidencia de Joe Biden.
Aun así, luchar por un contrato en empresas que tienen relaciones establecidas con trabajadores sindicalizados es un esfuerzo muy diferente a empezar desde cero. Varios trabajadores que fueron clave para el esfuerzo sindical anterior de Tesla ya no están en la empresa. Pero Musk y Tesla también emplearon múltiples tácticas ilegales, según resoluciones de la Junta Nacional de Relaciones Laborales, para detener el esfuerzo de organización: Musk amenazó al personal a través de Twitter, y la compañía “interrogó coercitivamente” a partidarios del sindicato y despidió a un trabajador debido a su activismo. .
Una nueva generación de líderes, como Fain, ha tocado la fibra sensible del público al decir que están luchando por toda la clase trabajadora estadounidense.
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