Josef Sattler und Beifahrer Uwe Neubert lassen den neuen BMW-Motor bei Louis Christen in das LCR Chassis einbauen. Sie starten wieder in der IDM und wollen auch beim WM-Auftakt in Le Mans dabei sein.
Josef Sattler hat im niederbayerischen Triftern sein LCR Gespann bis aufs Mark komplett zerlegt. «Es liegt zerstückelt auf der Werkbank», lacht der 50-Jährige, «aber keine Bange, wir bauen es wieder auf, denn wir haben in der neuen Saison ja noch einiges vor.»
«Wir haben jetzt Motoren, die aus der IDM kommen», erklärt Sattler, «rein von der Leistung sind die höher anzusiedeln als die Suzuki K7, die ich bisher hatte. Und dann sind geeignete neue Motoren von Suzuki zu wenig auf dem Markt vertreten.» So nutzte Josef Sattler seine guten Kontakte in der Szene und kaufte BMW-Aggregate, die am 18. und 19. Januar bei Louis Christen höchstpersönlich im Chassis positioniert werden sollen.
Das Kühlsystem hat Josef Sattler vom niederländischen Seiten-wagen-Weltmeister Bennie Streuer aus Assen bekommen, der selbst ein völlig neues LCR Suzuki-Gespann für die neue WM-Saison aufbaut. Sattler/Neubert werden demnächst also mit einer 1000er LCR BMW unterwegs sein, die eine vom Team entwickelte Trockensumpfschmierung und eine eigenständige Elektronik aufweist, «keine BMW-Elektronik», wie Sattler betont.
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