Recherche von SRF
Die Schweiz und rund weitere 40 Staaten sanktionieren den Handel mit Russlands Öl. Sie haben einen Preisdeckel für russisches Öl eingeführt, um die Einnahmen des Kremls zu schmälern. Seither sind neue Schifffahrtsunternehmen entstanden, die Russland helfen, die Sanktionen des Westens über Drittstaaten zu umgehen.
Schiffspositions-Daten der Firma MarineTraffic zeigen, dass Fractals Schiffe Erdöl in russischen Häfen am Schwarzen Meer, im Baltikum oder am Pazifik laden. Das Öl aus Russland transportiert Fractal in Staaten wie China oder Indien, die keine Sanktionen gegen Russland kennen. Gemäss den Sanktions-Richtlinien ist das legal, wenn die westlichen Schifffahrtsunternehmen belegen können, dass sie Russland einen Ölpreis zahlen, der deutlich unter Weltmarktniveau liegt: Höchstens 60 Dollar pro Fass Erdöl – statt den üblichen 80 Dollar. Die Einhaltung dieses Preisdeckels wird über die Rückversicherungsfirmen der einzelnen Schiffe kontrolliert, die Atteste für die Einhaltung des Preisdeckels ausstellen.
Die S&P Global Commodity Insights, als Wirtschaftsdatendienst eine Partnerfirma der UN Schifffahrtsbehörde IMO, hat Ende April festgestellt, dass am russischen Pazifikhafen von Kozmino der in den Sanktionen vorgesehene Preisdeckel für Rohöl generell nicht eingehalten ist. An diesem Hafen hat der Fractal-Tanker Harmonia zuletzt am 4. Mai russisches Öl geladen, wie die"Rundschau" anhand von Satellitenbildern zeigt.
Brancheninsider rechnen die Firma Fractal der Schattenflotte zu. Die Schattenflotte operiere unter dem Radar der G7-Staaten im Interesse Russlands und fülle die Lücke, die der Rückzug namhafter westlicher Ölhandelsfirmen aus dem Russland-Geschäft hinterlassen hat.
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