Ab 2035 sollen in der EU keine Verbrenner mehr neu zugelassen werden. Ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge werden noch länger fahren und weiter gesundheitsgefährdende Abgase ausstoßen. Wie engagiert geht die EU gegen die Luftverschmutzung im Straßenverkehr…
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Vor wenigen Tagen hat die Europäische Union neue Luftgrenzwerte vorgeschlagen. Sie sollen ab 2030 gelten und Millionen Europäerinnen und Europäern sauberere Luft verschaffen. So viel zur Theorie: »Es war ein Fortschritt, aber gemessen an dem Anspruch der Union ist das zu kurz gesprungen. Diese Grenzwerte bleiben immer noch weit hinter dem zurück, was die WHO weltweit empfohlen hat«. Das sagt Arvid Haitsch, Redakteur im SPIEGEL-Wirtschaftsressort.
Warum schwächt die EU dann ausgerechnet jetzt die Pläne für die neue Abgasnorm Euro 7 ab? Wieso wird der Autoindustrie nicht mehr abverlangt? Hören Sie Antworten im neuen Podcast.erscheint jeden Morgen bei SPIEGEL+ und auf Audible. Als Abonnent von SPIEGEL+ hören Sie die neuesten Folgen werktags ab sechs Uhr. Außerdem fassen wir fürs Wochenende die besten Momente der zurückliegenden Folgen zusammen.
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