Um Russlands Öleinnahmen zu schmälern, verpflichtet der Westen seine Reedereien und Versicherer, russisches Öl für höchstens 60 Dollar pro Barrel zu verschiffen. Russland verkauft sein Öl trotzdem zu höheren Preisen.
Doch einen Teil der Einbußen holt sich Russland zurück, mithilfe einer Schattenflotte aus alten, ausgemusterten Öltankern, die ohne westliche Versicherung und andere Dienstleistungen operiert. Bereits zu Jahresbeginn wurde die Zahl dieser Schiffe im Besitz von schwer zurückverfolgbaren Offshore-Firmen auf 600 geschätzt. Manche Tanker, um weiterhin westlichen Versicherungsschutz zu erhalten.
Um zu verhindern, dass Russland den Preisdeckel noch stärker umschifft, schlägt die International Working Group on Russian Sanctions die Aufstellung einer sogenannten weißen Liste vor: Nur noch ausgewählte Händler sollten Preisbescheinigungen für russische Ölladungen ausstellen dürfen.
Den größten Erfolg verspricht sich die Gruppe von einer Senkung des Ölpreisdeckels - auf nur noch 30 Dollar pro Barrel. Je weniger russisches Öl die Preisgrenze des Westens erreicht, desto weniger hart würde eine Halbierung den Aggressor allerdings treffen.
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