Vor zwei Monaten reißt bei einer so gut wie neuen Boeing 737-8 Max der Alaska Airlines kurz nach dem Start ein Teil der Kabinenwand heraus. Das Flugzeug muss notlanden. Wie durch ein Wunder wird niemand verletzt. Jetzt schaltet sich auch das US-Justizministerium ein.
Vor zwei Monaten reißt bei einer so gut wie neuen Boeing 737-8 Max der Alaska Airlines kurz nach dem Start ein Teil der Kabinenwand heraus. Das Flugzeug muss notlanden. Wie durch ein Wunder wird niemand verletzt. Jetzt schaltet sich auch das US-Justizministerium ein.
Nach dem Beinahe-Unglück mit einer Boeing 737-8 Max Anfang Januar hat auch das US-Justizministerium Ermittlungen aufgenommen. Die betroffene Fluggesellschaft Alaska Airlines teilte mit, sie kooperiere mit der Untersuchung und gehe nicht davon aus, dass sie im Visier der Ermittlungen stehe. In einer solchen Situation sei es normal, dass sich das Justizministerium einschalte.
Die Unfallermittlungsbehörde NTSB geht nach ersten Untersuchungen davon aus, dass vier Befestigungsbolzen an dem Rumpfteil gänzlich fehlten. Es gebe Hinweise darauf, dass das Fragment immer weiter hochgerutscht sei, bis es dann beim 154. Flug herausbrach, sagte NTSB-Chefin Jennifer Homendy vor wenigen Tagen in einer Anhörung im US-Senat.Die Boeing 737 Max hatte Boeing bereits in vergangenen Jahren massive Probleme beschert.
Das Flugzeug wurde in das rund 600 Kilometer südlich im US-Bundesstaat Kalifornien gelegene Los Angeles umgeleitet, wo es eine sichere Notlandung hinlegte. Verletzte gab es bei dem Vorfall offenbar nicht. Nach Angaben von United Airlines befanden sich 249 Menschen an Bord der Maschine. Die Boeing 777 hat jeweils sechs Reifen auf beiden Seiten ihres Hauptfahrwerks. Die Maschine sei so konstruiert, dass sie auch dann sicher landen könne, wenn einer oder mehrere der Reifen fehlten oder beschädigt seien, erklärte United Airlines.
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