Der Lotus-Pilot erklärt, warum er sich trotz eingeschränktem Testprogramm über den Regen am letzten Testtag der ersten Barcelona-Woche gefreut hat.
Es war sehr kalt, wir hätten eine Heizung einbauen sollen! Nein, im Ernst, im letzten Jahr konnte jeder sehen, dass wir auf nasser Piste Probleme hatten. Deshalb haben wir den heutigen Tag genutzt, um möglichst viele Daten zu sammeln. Und der neue Renner ist im Vergleich zum 2012er-Modell auch im Nassen eine Verbesserung. Das Gute ist, dass wir im Regen testen konnten, das war vor einem Jahr nicht so; damals hatten wir nur die Trainings und das Qualifying in Malaysia.
Aber man hat im Nassen immer noch sehr wenig Grip, das machte sich vor allem in der letzten Schikane bemerkbar. In den High-Speed-Kurven ist es aber okay.Das waren unterschiedliche Dinge, vor allem im Bereich der Reifen. Der Neue ist spürbar besser als sein Vorgänger, der war auf nasser Piste sehr schwierig zu fahren. Das Auto rutschte viel rum, manchmal hast du plötzlich einen Dreher produziert, das war nicht nachzuvollziehen.
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