Si parte dal 1 luglio. Da quel giorno, saranno in vigore le nuove tariffe, inclusi gli abbonamenti, per l'uso dei monopattini; le nuove aree dove il servizio sarà attivo e il nuovo numero...
. Sono tre le società vincitrici e ciascuna metterà a disposizione una flotta di 3mila mezzi: Dott, Bird e Lime, tutte e tre vecchie conoscenze del sistema di sharing avviato come sperimentazione ai tempi della Raggi. Le nuove concessioni, partenza appunto il 1 luglio, dureranno tre anni.
«Con le nuove regole mettiamo ordine definitivamente al settore della micromobilità in sharing la cui situazione ereditata era senza regole - spiega l'assessore ai Trasporti- . L'obiettivo era potenziare il servizio ma usando i mezzi senza posteggiarli ovunque.
Ridotti i mezzi dentro il centro storico: nella zona del Tridente, per intendersi quella dove possono entrare solo i veicoli autorizzati alla Ztl A1, potranno esserci al massimo 90 mezzi, 30 per ciascun operatore. Nell'area Ztl del centro, il contingente dei monopattini non potrà superare i 300 pezzi, 100 per operatore. Infine, nella Ztl Trastevere, al massimo potranno essere fermati 70 mezzi. Le eventuali eccedenze dovranno essere rimosse a carico degli operatori entro, pena una multa.
Roma, l'illusione dei bus in arrivo: avvisi sbagliati sui display ed esplode l'ira dei cittadini: «Tempi inattendibili» Fra le innovazioni introdotte rispetto alla prima sperimentazione avviata sotto la Raggi, c'è la dotazione della targa metallica sui veicoli con aggiunta di Qr code che ne permette l'identificazione immediata attraverso dispositivi elettronici; la velocità massima di 20km/h che diventano automaticamente 6km/h nelle aree pedonali.
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