El ladrón se llevó el vehículo desarmado de un galpón, lo restauró, falsificó los papeles y lo hizo plata. Cayó en Europa.
que entrega la historia del automóvil. De diseño vanguardista y súper elegante para el año de su creación, 1937, el modelo expuso lo mejor de la industria francesa en la época dorada previa a la Segunda Guerra Mundial.
Algunas pocas unidades llegaron a los Estados Unidos antes de la última gran guerra, donde un empresario las usó para carreras locales. La obra de arte francesa devenida en auto de competición estaba equipada con un motor de cuatro litros con una potencia deA fines de los años 60, un empresario de Milwaukee, de nombre Roy Leiske, se encontró con uno de esos ejemplares, pero en estado de abandono.
El motor debía ser reparado por un especialista francés, pero al parecer Gardner no le pagó y no pudo recuperarlo. Así que tuvo que colocarle otro impulsor al que le modificó el número de serie para que cuadrara con el original. La idea era mantener el Talbot-Lago como una pieza de colección 100% auténtica para podervende el modelo a un coleccionista
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