Die Grosse Kammer hat eine Motion angenommen, die für die Förderung regionaler Schlachtkapazitäten sorgen soll. Der Bundesrat hingegen findet, es gebe genug Schlachthöfe in der Schweiz.
Es komme nicht nur auf die Dauer eines Tiertransports an, argumentiert der Bundesrat. Wichtig seien z. B. auch die Qualität des Fahrzeugs und dessen Lenker.
Kurze Transportwege können einen Beitrag zum Tierwohl leisten, sind sich die beiden Nationalrätinnen Anna Giacometti und Martina Munz einig. Zusammen haben sie eine eingereicht, mit welcher der Bundesrat zur Schaffung neuer gesetzlicher Grundlagen zur Förderung regionaler Schlachtkapazitäten beauftragt werden soll. Dafür sieht dieser aber keinen Bedarf.«Im Hinblick auf den Tierschutz sind die geeignetsten Transportwerge zu bevorzugen», sagte Bundesrat Alain Berset während der Debatte in der Grossen Kammer.
Es kommt also schwer darauf an, von welcher Nutztiergattung die Rede ist. Dem ist sich auch der Bundesrat im Prinzip bewusst. «Die Schweiz zählt im Jahr 2023 600 Schlachthöfe, die der amtlichen Fleischkontrolle unterstellt sind», erläuterte Alain Berset. Das entspreche zwar durchschnittlich einem Schlachthof pro 68 Quadratmeter. Aber «es stimmt, dass nicht alle die gleichen Funktionen haben», räumte der Bundesrat ein.
Martina Munz betonte ausserdem im Nationalrat, auch regionale Schlachtviehmärkte sollten nicht von der angestrebten neuen Regelung betroffen sein. Sie solle es weiterhin geben, die Märkte gelten als wichtig für die Preisbildung.Damit regional geschlachtet wird, sieht der Bundesrat in erster Linie Produzent und Abnehmer in der Pflicht. Sie bestimmten, wo ein Tier geschlachtet bzw. welches Fleisch gekauft wird, so die Argumentation.
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