Die erste Testwoche verlief für ein paar Teams ernüchternd, darunter auch Racing Point. Dabei sollten Probleme eigentlich der Vergangenheit angehören.
Denn damit sollte man rechnen, wenn ein Konsortium um Milliardär Lawrence Stroll die Geschäfte übernimmt. Zumindest finanziell müsste es doch wieder rosig aussehen? Und damit am langen Ende doch auch sportlich?In Barcelona hatte Racing Point noch mit Problemen zu kämpfen. 248 Runden drehten Sergio Pérez und Lance Stroll, was umgerechnet 1154 Kilometer sind. Nur Williams war weniger unterwegs. Zum Vergleich: Toro Rosso schaffte rund das Doppelte.
Eine Altlast, die sich 2019 noch auswirkt, ist die Insolvenz. Zwar gab es die Rettung durch das Konsortium, doch in der Zeit ging es um die Entwicklung des diesjährigen Autos. Mit den Geldsorgen von damals. Der Unterschied zu früher durch die neuen Geldgeber: «Es ist eine andere Art zu arbeiten, ein bisschen ein Schock. Ich glaube, man nennt das normal. Wir sind fast wieder ein normales Team.» Aber eben nur fast. Nicht rechtzeitig zu den Testfahrten, wenn man so will.
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