Avveniristiche linee da buggy telecomandato, motore a idrogeno sviluppato per le moto, un 4 tempi raffreddato a liquido di 998 cc, il prototipo HySE-X1 è pronto a far parlare di sé nella Dakar 2024. (ANSA)
Avveniristiche linee da buggy telecomandato, motore a idrogeno sviluppato per le moto, un 4 tempi raffreddato a liquido di 998 cc, il prototipo HySE-X1 è pronto a far parlare di sé nella Dakar 2024.
Sviluppato dal consorzio HySE, di cui fanno parte Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha e Toyota, il prototipo sarà iscritto alla"Mission 1000 Challenge" della Dakar 2024 che si terrà in Arabia Saudita dal 5 al 19 gennaio 2024. Si tratta di una categoria del Programma Dakar Future, che mira a spingere le case a sviluppare tecnologie di propulsione di nuova generazione, a zero emissioni.
Lungo 3.530 mm, alto 1,7 metri, largo 2.070 mm, telaio costruito dalla belga Overdrive Racing, partner del progetto giapponese, questo veicolo sperimentale che emette vapore acqueo dagli scarichi punta a testimoniare con la partecipazione in una delle gare più dure del mondo che la tecnologia dell'idrogeno può essere sfruttata nel campo della mobilità anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
"La partecipazione alla Dakar - sottolineano da Suzuki - aiuterà a promuovere la presenza e le iniziative di HySE, ampliando le possibilità di creare una rete globale e intersettoriale per la realizzazione di una mobilità compatta a idrogeno". Kenji Komatsu, presidente di HySE, aggiunge:"Abbiamo deciso di partecipare al Rally Dakar, perché offre la possibilità di comunicare i risultati della nostra ricerca in un modo facile da capire. Inoltre, partecipando all'evento, possiamo identificare potenziali problemi e perfezionare la nostra tecnologia per risolvere i temi tecnici necessari per la creazione di piccole mobilità a idrogeno il prima possibile".
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