Die Straßenbahn in Berlin hat mit zunehmenden Verspätungen zu kämpfen, was sowohl Fahrgäste als auch das Personal frustriert. Besonders an Ampeln kommt es zu Wartezeiten, da viele Vorrangschaltungen außer Betrieb sind.
Der Straßenbahnfahrer nimmt kein Blatt vor den Mund. Die Stimmung bei vielen Kollegen sei „purer Frust“, berichtete der Mitarbeiter der. Auf wichtigen Linien sei der Fahrplan nicht mehr fahrbar, und das ärgere nicht nur die Fahrgäste – auch das Personal, teilte er der Berlin er Zeitung mit. Daten aus einem Bericht des Senats zeigen, dass diein der Tat ein Problem hat. Danach ist bei der Straßenbahn der Anteil der verspäteten Fahrten deutlich gestiegen.
Am Ziel: Eine Straßenbahn der Linie M10 hält an der neuen Endstation am U-Bahnhof Turmstraße in Moabit. Die jüngste Neubaustrecke, die 2,2 Kilometer lang ist, ging am 9. September in Betrieb.wurden viele Vorrangschaltungen an den Ampeln in Festprogramm gesetzt“, berichtete er. Anders formuliert: An vielen Ampeln sind die Schaltungen, die der Straßenbahn in bestimmten Fällen Vorrang geben sollen, außer Betrieb.
Auf der Linie 60 sank es von 19,1 auf 17,9 Kilometer in der Stunde. Aber auch die M4 ist auf dieser Liste zu finden, mit einem Rückgang von 17,8 auf 17,2 Kilometer pro Stunde. Für die bereits genannten Linien 12, M13, M8 und M10 wurde eine Verlangsamung gemeldet.an „nahezu allen Lichtsignalanlagen“ Vorrangschaltungen, teilte die damalige Verkehrs-Staatsekretärin Meike Niedbal mit.
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