La normativa Ue, che entrerà in vigore dal 2024, prevede la graduale estensione del sistema Ets alle emissioni prodotte dal trasporto marittimo e in particolare dalle navi dalle 5.000 tonnellate in su
, rischia di avere pesanti ricadute sul sistema portuale e in modo particolare sul Porto di Gioia Tauro, che secondo l’Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Meridionale rischia di chiudere se la normativa venisse confermata così com’è.
Se invece facesse scalo a Port Said, in Egitto pagherebbe una tassa del 50% per entrambe le rotte. «La stessa Commissione, nei documenti analitici a supporto della proposta di legge, ha riferito che tale rischio è concreto e non può essere escluso.
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