Nach Platz 8 im verregneten Warm-up bedauerte Phillip Island-Spezialist Pol Espargaró die Absage des Sprintrennens mehr als viele andere. Doch im Zweifelsfall gehe die Sicherheit vor, weiß auch der GASGAS-Tech3-Pilot.
«Ich genieße das Fahren hier bei allen Bedingungen. Im Warm-up war ich besonders schnell, denn das Bike war richtig gut, nicht ohne Grund waren vier KTM oder GASGAS unter den Top-8», erzählte Pol Espargaró. «Wir waren schnell, das Gefühl war sehr gut und ich freute mich auf den Sprint. Trotzdem sage auch ich: Safety first – die Sicherheit geht vor!»
Auf anderen Strecken wie zum Beispiel Barcelona könne der Wind blasen, wie er wolle, eine Absage stünde dort kaum zur Debatte. «Die Strecke ist breit, und sie hat keine so schnelle Kurven. Das bedeutet, dass du auch bei unerwarteten Windböen gewisse Reserven hast», verglich der 32-Jährige. «Hier dagegen gibt es eine Reihe super-schneller Kurven, wie Turn 1 oder die Zielkurve. Gleichzeitig ist die Strecke vergleichsweise schmal.
Pol wolle das keineswegs als Kritik an dem populären Schauplatz des Australien-GP verstanden wissen, betonte er. «Ich genieße Phillip Island, ich liebe diesen Ort, und ich bin nicht der Einzige. Alle Fahrer in allen Kategorien kommen gerne hierher und stellen sich der Herausforderung dieser besonderen Strecke», so Espargaró weiter. «Heute morgen war es noch okay.
Wegen dieser Absage reist Pol Espargaró ohne Ausbeute zum Thailand-Grand Prix weiter: Wie der bis zum dramatischen Finale führende Jorge Martin und wie zum Beispiel auch Marc Márquez war der GASGAS-Tech3-Pilot im Endspurt des Hauptrennens wegen der weichen Reifenmischung am Hinterrad eingegangen. «Die Wahl des Soft-Reifens wäre gut gewesen, wenn die Renn-Pace etwas langsamer gewesen wäre. Doch der erwartete Drop bei der Reifenperformance kam viel früher und heftiger als gedacht, und gleichzeitig war das Rennen viel schneller als erwartet», seufzte Pol. «Bis zur 14. Runde habe ich mein Bestes gegeben, den Reifengrip zu managen, wobei ich etwa zwei Zehntelsekunden unter den möglichen Rundenzeiten blieb. Trotzdem brach der Grip in dieser 14.
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