La marca proveedora de neumáticos no habló tanto de la calidad de las gomas sino de la cantidad de vueltas en que fueron utilizadas.
, en Silverstone. Mientras que los dos primeros perdieron el segundo y el cuerpo puestos, al hexacampeón casi se le va el triunfo porque cruzó la meta en tres ruedas. Luego de esta caótica situación,investigó qué falló para generar estas roturas y dio a conocer los motivos en un comunicado.
Y el escrito añadió:"El segundo coche de seguridad llevó a que casi todos los equipos anticiparan sus paradas en boxes y a realizar un largo relevo final, de unas 40 vueltas, lo cual es más de tres cuartos del total de la distancia de carrera, en uno de los circuitos más exigentes del calendario". Igualmente, en el comunicado de la marca proveedora de neumáticos para la Fórmula 1, no dio ninguna explicación por el pinchazo en el neumático trasero derecho que generó el despiste y el fuerte golpe del AlphaTauri de Daniil Kvyat.
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