La nuova gamma E-5008 di Peugeot si presenta con tre versioni 100% elettriche, garantendo un'autonomia fino a 670 km. Il SUV a sette posti si distingue per il design, l'abitabilità e le tecnologie innovative.
Peugeot presenta la nuova gamma E-5008 , un SUV a sette posti che unisce comfort familiare e un'autonomia notevole, fino a 670 chilometri con un pieno di energia. La gamma motori si arricchisce di tre proposte 100% elettriche con autonomie comprese tra 500 e 668 chilometri, affiancando le versioni ibrido e ibrido plug-in.
Progettato e prodotto in Francia, presso lo stabilimento di Sochaux, il Peugeot e-5008 si basa sulla piattaforma STLA Medium ed è caratterizzato da dimensioni generose: lunghezza di 4,79 metri, larghezza di 1,89 metri, altezza di 1,69 metri e un passo di 2,9 metri. La capacità di carico è altrettanto rilevante, raggiungendo un massimo di 2.232 litri in configurazione a due posti e un minimo di 348 litri con sette posti.Il design è tipico della gamma Peugeot 5008, con un frontale dominato dall'ampia calandra e fari sottili con le tre strisce che richiamano il graffio del leone. Peugeot ha mantenuto alta l'attenzione alla sostenibilità utilizzando il maggior numero possibile di materiali riciclati, raggiungendo il 23% della massa totale del veicolo. L'abitacolo è spazioso, con numerosi vani portaoggetti, e offre un'ampia abitabilità per i passeggeri della seconda fila, sebbene per la terza fila lo spazio per le ginocchia sia leggermente limitato. Una soluzione interessante è la possibilità di traslare i sedili della seconda fila, facilitando l'accesso alla terza fila. I sette posti sono di serie e, abbassando gli schienali, si crea un piano di carico piatto con una capacità di 2.232 litri.Il cruscotto è dominato da uno schermo curvo e flottante da 21 pollici orientato verso il conducente e poco raggiungibile dal passeggero. I pulsanti i-Toggle, personalizzabili, consentono un rapido accesso a dieci delle funzioni preferite dall'utente: chiamare un contatto, avviare la navigazione verso una destinazione utilizzata frequentemente, sintonizzare la radio su una stazione preferita, impostare la temperatura ideale dell'aria condizionata. Durante la prova, abbiamo guidato la versione con l'elettromotore da 210 CV (157 kW) che eroga 345 Nm di coppia ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio da 73 kWh (capacità netta). Grazie all'aerodinamica efficiente (SCx di 0,77), Peugeot e-5008 garantisce un'autonomia di circa 502 km (ciclo combinato WLTP). L'auto è agile nonostante le dimensioni e piacevole da guidare. I dissesti stradali vengono assorbiti bene garantendo un buon livello di comfort a bordo. La ricarica è ottimizzata con caratteristiche come una presa con velocità fino a 160 kW in corrente continua, consentendo una ricarica rapida di 100 km di autonomia in soli 10 minuti e una ricarica dal 20% all'80% in soli 30 minuti. La gamma comprende anche una versione Long Range da 230 CV (170 kW) alimentata da una batteria a ioni di litio da 97 kWh che garantisce un'autonomia di oltre 660 chilometri. Infine, la dual Motor, in arrivo nei prossimi mesi, con un elettromotore da 157 kW sull'asse anteriore e uno da 80 kW su quello posteriore per una potenza di sistema di 237 kW (320 CV). Queste versioni sono alimentate da una batteria da 73 kWh che promette un'autonomia di circa 500 chilometri. Il prezzo di listino di Peugeot e-5008 parte da 47.730 euro
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