Ispirata al capolavoro di Scaglione derivato da vincente Tipo 33 (ANSA)
Disegnata e costruita in un perfetto equilibrio fra bellezza e prestazioni, l'Alfa Romeo 33 Stradale del 1967 derivava direttamente dalla Tipo 33 regina del motorsport mondiale e già allora s'identificava con il concetto de 'la bellezza necessaria' che guida anche oggi il brand. Sono i ruggenti Anni 60, epoca di rinascita economica e riscatto sociale e culturale.
Per l'esordio viene scelta la cronoscalata di Fléron, vicino a Liegi con al volante l'indimenticata capo-collaudatore dell'Autodelta, Teodoro Zeccoli. Dopo anni di preparazione meticolosa, il 12 marzo 1967 la 33 entra nel mondo delle competizioni. E vince subito. È la prima di una lunga serie di successi sui circuiti più prestigiosi.
i. Sei di questi telai vennero impiegati per realizzare altrettanti prototipi, che anticipano due decenni di design automobilistico: Carabo , 33 Roadster GS , 33/2 Coupé Speciale , Cuneo , Iguana e Navajo . Insomma, la prima 33 Stradale è un modello leggendario che ha segnato non solo la storia di Alfa Romeo, ma anche quella del design italiano.
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