Abertis, concesionaria de Autopistas del Sol y del Oeste, pide que se cumplan los contratos firmados durante la gestión Macri.
, dueña de Autopistas del Sol y Grupo Concesioario del Oeste, las concesionarias de los dos accesos a la Capital, presentóel tribunal del Banco Mundial donde se resuelven controversias entre empresas y países.
Grupo Concesionario del Oeste gestiona la autopista entre Buenos Aires y Luján , y Ausol es titular de la concesión de 119 kilómetros del acceso Norte -la autopista Panamericana— y del mantenimiento de la General Paz.cuando en octubre del año pasado hizo un pedido de emergencia ante la Corte de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional para que Argentina se abstenga de avanzar en el proceso de anulación del contrato de las autopistas.
Ahora la presentación ante el Ciadi no toma por sorpresa al Gobierno: Abertis envió una carta al Presidente y al ministro de Economía, de Obras Públicas, a Cancillería y al embajador argentino en España en noviembre para notificar la existencia de una controversia en el marco del tratado de protección de inversiones que ambos países firmaron en 1991."Con ello, se daba inicio al período deEl País.
En el caso de Ausol, la prórroga de la concesión fue por 10 años, también hasta 2030, el reconocimiento de los reequilibrios pendientes por 499 millones de dólares, un plan de inversiones adicional de 430 millones de dólares y también un nuevo esquema de tarifas y el fin del arbitraje. En ambos casos, el Gobierno asumía además, el riesgo de demanda, entre otras cláusulas.
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