La controversia y confusión generadas por la tecnología e-Power que presume la NissanKicks, se enfrenta al Test Técnico. 👉 Nissan_mx
La controversia y confusión generadas por la tecnología e-Power que presume la Nissan Kicks, se enfrenta al Test Técnico, pero uno que no signifique una molestia o sea muy complicado de entender y hacer funcionar y creemos que la Kicks e-Power puede ofrecer justo eso., integra un peculiar sistema mecánico en donde contamos con las ventajas de una movilidad eléctrica, pero sin los problemas de recargas e infraestructura que hemos visto por años.
Iniciando directo al tema relevante, la mecánica que como en cualquier modelo, incluye un motor de combustión, específicamente un 3 cilindros 1.2 litros que genera 80 hp y 75 lb-pie de torque, aunque esas cifras no figuran para nada en el desempeño de la Kicks e-Power. En palabras simples, el desempeño de la Kicks e-Power es completamente distinto a la regular, con la presencia de un torque inmediato, como en cualquier EV, que se traducen en cifras de pruebas de 0 a 100 km/h en solo 9.1 segundos, de acuerdo con nuestro equipoLo mismo sucede con la recuperación de 80 a 120 km/h, registrado en solo 6.0 segundos, mientras que, la normal requiere de 12.7 segundos . Mientras tanto, un sistema de frenos que sigue siendo muy bueno, necesitando de 39.
Se entiende que el tamaño de la batería pueda generar incertidumbre, por pequeña, pero, al sistema permite una rápida recarga a través del motor de gasolina que se suma al sistema de frenado regenerativo E-Step que ayuda en ese apartado y mucho.
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