NioEL6 bekommt 150-kWh-Festkörperakku für 930 km Reichweite !B
- Schon Anfang 2021 kündigte Nio eine Sensation an: Eine Festkörperbatterie mit satten 150 kWh Speicherkapazität. Später wurde klar, dass es sich um eine Semi-Solid-State-Batterie handelt: Nur auf einer Seite des Separators wird ein fester Elektrolyt eingesetzt, auf der anderen ein flüssiger. Der Serienstart, der eigentlich Ende 2022 beginnen sollte, verschob sich. Doch nun kommt das Ding offenbar wirklich auf den Markt, und zwar im Nio EL6.
Aber auch die volumetrische Energiedichte ist höher, denn die Außenabmessungen der Batterien sind identisch. Ein Liter entspricht einer Million Kubikmillimetern; so errechnet sich aus den angegebenen Maßen ein Volumen von 589 Litern. Daraus ergibt sich eine volumetrische Energiedichte von 255 Wh/Liter, während die 100-kWh-Batterie von CATL bei 170 Wh/Liter liegt.
Das Batteriepaket enthält 384 Zellen , während die 100-kWh-Batterie von CATL nur 96 Zellen enthält, der CALB-Akku liegt mit 192 Zellen dazwischen. Die Energiedichte der einzelnen Zellen wurde bei der . Das bedeutet, dass bei der Zusammenstellen der Zellen zum Akku rund ein Viertel der Energiedichte verloren geht.Die Reichweite des ES6/EL6 mit der 150-kWh-Batterie soll 930 km betragen. Bei der Ankündigung des Akkus beim Nio Day am 9. Januar 2021 hatte Nio eine Reichweite von 1.000 Kilometern versprochen. Doch das hatte sich auf die strömungsgünstigere Limousine ET7 bezogen.Die neuen Halb-Festkörper-Zellen liefert Hersteller WeLion seit Ende Juni an Nio.
, allerdings nur mit einem 75-kWh-Akku oder einer 100-kWh-Batterie. Die Preise beginnen bei 65.000 Euro. Ob und wenn ja wann der 150-kWh-Akku zu uns kommt, ist offen.
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