Leitmedium der Elektromobilität
Die EU-Kommission hat ihre Vorschläge zu neuen CO2-Standards für Lkw und Busse publik gemacht. Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge sollen ihre Flottenemissionen dem Dokument zufolge bis 2040 um 90 Prozent senken, Stadtbusbauer bereits bis 2030 um 100 Prozent. E-Fuels hält die Kommission nicht für zielführend.
Der Leiter der EU-Klimapolitik, Frans Timmermans, sagte inzwischen, die EU habe keine 100-prozentige Emissionssenkung vorgeschlagen, weil nicht klar sei, wann emissionsfreie Technologien für alle Lkw verfügbar sein werden, auch für solche, die unter schwierigen Bedingungen wie in bergigem Gelände fahren. „Wir werden letztendlich auf ein 100%-Ziel zusteuern müssen“, so Timmermans. Nur wann, das ist eben noch offen.
Da nach dem Vorschlag der EU-Kommission neue Diesel auch 2040 noch zugelassen werden dürfen, wird dieses Nutzungsdauer-Argument im Nutzfahrzeugbereich offenbar nicht angewendet. Das kritisieren auch Umweltverbände. Laut jüngst veröffentlichten Daten des Verbands der Europäischen Automobilhersteller wurden Lkw in der EU im Jahr 2020 durchschnittlich 14 Jahre alt.
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