Bei der Regatta geht es von Le Havre über den Atlantik nach Martinique. Beim Start am Sonntag fehlten wetterbedingt die Imocas.
Nach der Kollision beim Start in Le Harve hat es in der Anfangsphase der Regatta weitere Ausfälle gegeben. Beim Class40-Boot Crédit Mutuel brach in der Nacht von Sonntag auf Montag der Mast. Ian Lipinski und Antoine Carpentier berichteten, es es gehe ihnen gut und sie seien auf dem Weg nach Cherbourg.
"Wir müssen mit dem gesamten Zyklus und Prozess der Vorbereitung auf den Neuanfang beginnen, wann immer er stattfinden wird. Ich verstehe jedoch die schwierige Entscheidung, die die Rennorganisation treffen musste. Die langsameren Boote der Flotte wären wirklich in einen sehr heftigen Sturm geraten und es hätte mit Sicherheit einige ziemlich gefährliche Situationen für alle in der Flotte gegeben", sagte der Brite.
Nur die Ultim-Giganten, die schnell genug sein sollten, um dem vorhergesagten Sturmtief rechtzeitig in südliche Richtung zu entkommen, werden den geplanten Kurs in Angriff nehmen. Die Klassen Ocean Fifty und Class40 segeln auf veränderter Strecke nach Lorient, wo sie dann die Lage aussitzen sollen. Das größte Problem für die Imocas besteht darin, dass es an der Atlantikküste keinen Hafen gibt, der die 40 18-m-Schiffe aufnehmen könnte.
Dalin wird mit Einverständnis des medizinischen Team dennoch zusammen mit seinem Co-Skipper Pascal Bidégorry wenigstens kurz antreten, damit er im Rennen um die Qualifikation für die Vendée Globe 2024 bleibt. Doch Macif Santé Prévoyance muss die Regatta abbrechen, sobald die Startlinie überquert ist. Auch auf Wunsch von Dalin würden in den nächsten Tagen keine weiteren Erklärungen abgegeben, hieß es.
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