In einem Jahr dürfen tagsüber nur noch Velos, Busse und Taxis einen Teil der Zürcher Langstrasse befahren. Die Stadt erhofft sich von der Teilsperrung eine Barrierewirkung.
Fertig Stau: Bis November 2023 soll der Durchgangsverkehr tagsüber aus der Langstrasse verschwinden.begonnen. Konkret werden zunächst Werkleitungsarbeiten auf der Kanonengasse vorgenommen, denn auf diese Strasse wird künftig der Autoverkehr umgeleitet. Im Juni 2023 fangen gemäss aktueller Planung die Bauarbeiten auf der Langstrasse selbst an.
Das autofreie Teilstück könne man wie eine Art Barriere betrachten. «Der Unterbruch der Strecke soll die Langstrasse für Autofahrende unattraktiv machen», sagt der Tiefbauamt-Sprecher. Man gehe davon aus, dass diese direkt auf die Umfahrungsachsen Ankerstrasse und Kanonengasse sowie Feldstrasse und Schöneggstrasse einbiegen.
Auch der grüne Zürcher Gemeinderat und Co-Geschäftsführer des VCS, Markus Knauss, ist froh über die Neuerung. «Es dürfte eine Weile dauern, bis sich alle an das neue Regime an der Langstrasse gewöhnt haben. Aber ich gehe davon aus, dass niemand mehr als einmal gebüsst werden will», sagt er auf Anfrage.
2003 überwies das Stadtparlament eine Motion für eine bessere Verkehrsführung an den Stadtrat, es folgten weitere Workshops mit Anwohnenden und Gewerbetreibenden, aus denen die Stadt ein Verkehrskonzept für die Langstrasse und ihre Umgebung entwickelte.
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