Neue Technologien sollen es ermöglichen, den Güterverkehr neu zu organisieren – mit Folgen für das gesamte System.
Der Güterverkehr soll verstärkt auf die Bahn, um Umwelt und Strasseninfrastruktur zu entlasten. Aber: Güterzüge fahren dem Personenverkehr oft hinterher und bleiben immer wieder stecken.
Vernetzung von Strasse, Schiene und SchifffahrtAuch würden Güterzüge auf stark befahrenen Strecken immer wieder durch den Personenverkehr ausgebremst. Deshalb brauche es beim Gütertransport einen Systemwechsel, ist Matthias Prandstetter überzeugt. Er beschäftigt sich am Austrian Institut of Technology in Wien mit Verkehrssystemen.
Einzelne Teilabschnitte, statt ganze LieferungenDas müsse auch für Gütertransporte gelten. Für Logistikunternehmen wäre das ein neues Geschäftsmodell: Statt eine Lieferung komplett abzuwickeln, sind sie für einzelne Teilabschnitte in einem Gesamtsystem verantwortlich. «Mir ist es letztendlich egal, woher der Container kommt und wohin er geht. Mich interessiert nur der konkrete Teil, den ich vom einen Knotenpunkt zum anderen Knotenpunkt anbiete.
Ganzheitlicher Datenaustausch in der BrancheWer einen Transport braucht, soll ihn künftig im System anmelden können, wer Kapazitäten hat, soll den Auftrag dann schnellstmöglich abwickeln. Dieser Austausch unter Konkurrenten, sei nicht selbstverständlich, sagt Büchner. «Es wurde zunehmend festgestellt, dass ein Datenaustausch allen Seiten einen Mehrwert bringt.
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