Elektrobatterie oder Wasserstoff – wer macht das Rennen? Als Alternative zum Verbrennungsmotor sind mehrere Antriebsarten im Einsatz. Alle haben ihre Stärken und Schwächen.
Die Auto- und Lastwagenbranche verabschiedet sich in den nächsten Jahrzehnten vom Verbrennungsmotor auf Erdölbasis. Der Verkehr wird elektrisch – oder synthetisch. Denn nebst der reinen Elektrobatterie werden auch Wasserstoff und die sogenannten synthetischen Treibstoffe eine Rolle spielen.
Jedes siebte neue Fahrzeug ein E-AutoIn der Schweiz ist bereits jedes siebte neue Fahrzeug ein E-Auto. Bei schwereren Fahrzeugen setzt die Branche auch auf Wasserstoff. Hier wird die Energie mittels einer Brennstoffzelle erzeugt. Grüner Treibstoff kann auch synthetisch hergestellt werden aus überschüssigem CO2 und Wasserstoff.
Reiner Elektroantrieb, E-Auto mit Wasserstoff oder synthetische Treibstoffe: Wie funktionieren die Antriebsarten – und wer hat wo die Nase vorn? Klicken Sie sich durch die Bildergalerie. Diese Energieträger könnten den Verkehr von morgen antreiben Bild 1 / 10 Legende: SRF Bild 2 / 10 Legende: SRF Bild 3 / 10 Legende: SRF Bild 4 / 10 Legende: SRF Bild 5 / 10 Legende: SRF Bild 6 / 10 Legende: SRF Bild 7 / 10 Legende: SRF Bild 8 / 10 Legende: SRF Bild 9 / 10 Legende: SRF Bild 10 / 10 Legende: SRF
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