Schnäppchenticket: Nachfolge für das 9-Euro-Ticket: Der Wille ist da – doch die Finanzierung umstritten
verpasste Hoffnungen auf ein Fortsetzungs-Ticket aber einen Dämpfer. Er sagte in der "Augsburger Allgemeinen" , in der Finanzplanung stünden für eine Fortsetzung des 9-Euro-Tickets keine Mittel zur Verfügung. Jeder Euro müsste durch Kürzung anderswo mobilisiert werden.
Wissing ist offen für eine Nachfolgeregelung. Seinem Ministerium zufolge ist die Bereitschaft der Länder aber mitentscheidend, sich finanziell zu beteiligen. In den Ländern ist die Bereitschaft für eine Nachfolge des Spartickets hoch. Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Krischer sagte der "Westdeutschen Allgemeinen Zeitung", "wir sind zu Gesprächen über die kurzfristige Verlängerung und eine dauerhafte Nachfolgeregelung bereit". Thüringens Verkehrsministerin Susanna Karawanskij sagte, fast die Hälfte der Bürger nutze das 9-Euro-Ticket.
Die Linke will das 9-Euro-Ticket bis Jahresende weiterlaufen lassen. "Ab 2023 könnte man auf ein Ein-Euro-Ticket pro Tag übergehen", sagte Parteichef Martin Schirdewan der Düsseldorfer "Rheinischen Post" und dem Bonner "General-Anzeiger" . "Unser strategisches Ziel bleibt ein kostenloser Nahverkehr für alle Bürgerinnen und Bürger.
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