Die Lufthansa hat in Berlin ihre neue 'Allegris'-Langstreckenprodukte f\u00fcr die First-, Business-, Premium-Economy- und Economy-Class vorgestellt. Das neue Konzept setzt auf Individualisierung. Allein in der Business-Class gibt es sieben Sitzoptionen.
Bis 2025/26 sollen alle Flugzeuge umgerüstet sein. Die Einführung ist zunächst für die Langstreckenmaschinen der Lufthansa und der Swiss geplant. Ob auch Austrian und Brussels die Sitze erhalten werden, steht noch nicht fest.In der Economy setzt Lufthansa auf neue Sitze, die mit einem Sitzabstand von 79 Zentimetern verbaut werden, über Tablet-Halter und USB-Anschlüssen verfügen. Zusätzlichen Komfort können sich Kunden in den ersten Reihen hinzukaufen.
Fast deckenhohe Wände sollen dabei in der First-Class für ein Maximum an Privatsphäre sorgen. In der Kabine ist ein Tisch verbaut sowie eine persönliche, geräumige Garderobe. Die Sitze sind fast einen Meter breit und können demnach auf Wunsche gekühlt oder gewärmt werden. Zudem ist die Festigkeit der Polster einstellbar, etwa um in der Schlafposition eine weichere oder härtere Matratze zu schaffen.
Diese Art von Luxus können sich betuchte Kunden entweder alleine gönnen – oder auch zu zweit. Wer diese "Suite-Plus"-Kabine nutzen möchte, der wird bei der Buchung einen Aufpreis bezahlen. Dieser liegt den Angaben nach unter dem Preis eines zweiten First-Class-Tickets, erlaubt aber die Mitnahme einer weiteren Person.
6) Doppelsitz: In der letzten Reihe der Business – zwei benachbarte Sitze mit geringerem Abstand zueinander, die durch eine versenkbare Mittelkonsole zu einem Doppelschlafplatz kombiniert werden können.Ob auf Geschäftsreise, als Privatreisender allein, mit Partner oder der ganzen Familie: "Jeder Gast hat sein eigenes Verständnis von Premium, daher setzen wir auf maximale Individualität und Exklusivität", fasst Ritter das neue Konzept zusammen.
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