Mercedes-Maybach S 680 4Matic: Mit dem Highend-Benz in die vierte (Klang-)Dimension
Man muss nicht unbedingt in den einzig verbliebenen Mercedes-Zwölfzylinder steigen, um eine 4D-Dolby-Atmos-Soundanlage zu genießen. Aber kleiner hatten es die Schwaben gerade nicht, denn aktuell müssen die schwächer motorisierten und weniger luxuriös ausstaffierten 223-Exemplare der Testwagenflotte ohne dieses bis zu 8098 Euro teure Goodie auskommen.
Die Lautsprecher der Mega-Soundanlage werden teils in ästhetischer Weise inszeniert, teils verstecken sie sich aber auch in den Sitzen. Es gibt dieses Triebwerk nur noch in Verbindung mit der extralangen S-Klasse der Maybach-Line, dem Z223 also mit einem stattlichen Radstand von 3,40 Metern und nicht weniger beeindruckenden 5,47 Metern Außenlänge. Eine Chauffeur-Limousine reinsten Wassers steht hier, aber den Spaß am Steuer will man sich trotzdem manchmal geben.
Aber spätestens mit der Möglichkeit des sogenannten 4D-Sounds muss auch mal eine andere Perspektive in den Fokus gerückt werden. Nämlich die auf einem der beiden hinteren Einzelsitze. Um die vollen Vorzüge der Dolby-Atmos-Anlage zu genießen, sollte man sich ein bisschen Ruhe gönnen. Und zwar die Ruhe, um in die klangliche Unruhe einzutauchen. Mercedes selbst spricht von einem "immersiven" Sounderlebnis, aha.
Die Schwaben haben beim Testwagen vorsorglich ein paar Titel mit Dolby-Atmos-Fähigkeit in eine gesonderte Playlist des hauseigenen Apple Music Accounts gepackt, um sicherzustellen, dass selbst unbeholfene User die richtige Musik finden.
Duft im Mercedes ist nicht nur ein Phänomen der S-Klasse, aber mit dem 4D-Sound kommt das Feature noch besser.
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