È una delle misure messe in campo dal Comune per ridurre gli incidenti stradali, che hanno già causato 20 morti dall'inizio dell'anno
La zona anteriore a destra della cabina di guida è la più difficile da controllare per chi conduce mezzi pesanti, sono angoli ciechi, ritenuti una delle cause dell'alto numero di incidenti con pedoni e ciclisti.
I sensori in commercio non sono suffienti a coprire la domanda, così in questa fase iniziale, i conducenti che non sono riusciti a metterli, potranno esibire il contratto di acquisto del sensore. "La maggior parte degli incidenti sono causati da questo, i mezzi pesanti sono troppi, per questo abbiamo approvato in fretta questa norma", ha detto l'assessora alla Mobilità, Arianna Censi.
Il dispositivo di segnalazione dell'angolo cieco dal 2024 sarà obbligatorio in tutta Italia, come richiesto anche da una norma europea, che già lo impone per tutti i veicoli di nuova immatricolazione. La presenza del sensore dovrà essere certificata nel momento in cui si chiede la registrazione all'accesso nell'area metropolitana ed è in vigore dal lunedì al venerdì.
Centonove gli incidenti stradali gravi a Milano da inizio anno, venti i morti, di loro cinque i ciclisti non visti e schiacciati da betoniere o grossi camion. La città sta facendo uno sforzo per abbasare il numero delle vittime: nuove piste ciclabili e aree con la circolazione a trenta all'ora, decisioni prese non senza polemiche forti dell'opposizione e dei commercianti.
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