El vuelo de Mexicana será un gran negocio... pero no necesariamente para Sedena, sino para Petrus Aeroholding, la empresa que rentará y administrará las aeronaves. Los 10 aviones Boeing 737-800 con los que iniciaría la aerolínea serían propiedad de Petrus, una empresa asentada en Texas, que tendría ...
El vuelo de Mexicana será un gran negocio... pero no necesariamente para Sedena, sino para Petrus Aeroholding, la empresa que rentará y administrará las aeronaves.
Las corridas financieras de Petrus revelan que, para cada aeronave, que estiman costaría 28 millones de dólares, se generaría una utilidad de 8.1 millones de dólares en los ocho años que estiman que dure el crédito solicitado a sus potenciales acreedores. Aunque el anuncio de operación de Mexicana se hizo el pasado 9 de agosto, el preacuerdo entre la Sedena y Petrus para arrendar 10 aeronaves Boeing 737-800NG se habría firmado en diciembre de 2022.
Sin embargo, en conferencia el pasado 9 de agosto, la Sedena informó que tres de los aviones serán entregados el 30 de septiembre y siete más el 30 de octubre para iniciar operaciones en diciembre.“El cliente”, dice el documento, “también solicitó a Petrus que proporcione servicios adicionales que brindan una oportunidad única de convertir un simple arrendamiento operativo en un importante centro de utilidades para Petrus y sus inversionistas”.
A fin de cuentas, ha prometido tarifas 20 por ciento más baratas, que no sólo tendrán que ser suficientes para financiar sus gastos, sino para cubrir también las utilidades de Petrus.Entre los directivos de Petrus Aeroholding, empresa creada en 2022, están ex directivos de Mexicana y de Interjet. Uno de ellos, incluso, está bajo investigación de la Fiscalía de Colombia por prácticas fraudulentas en líneas de bajo costo del país andino.
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