Das Angebot auf den Schienen entlang der Mosel und Saar soll künftig deutlich ausgebaut werden. Auch fahrradfreundlicher soll es werden. Wir sagen, was konkret in den nächsten Jahren geplant ist. mosellux
Die wichtigen Anschlüsse zum SÜWEX nach Luxemburg blieben bestehen, heißt es. Die zwischen Wittlich und Luxemburg pendelnde Regionalbahn 83 fährt künftig über die sogenannte Weststrecke und bekommt zusätzliche Verbindungen. Neue Haltestellen sind ingeplant. Zusätzliche Fahrten zwischen Trier und Luxemburg soll die Regionalbahn 11 anbieten.
Die jetzt noch dieselbetriebene sogenannte Moselweinbahn zwischen Bullay und Traben-Trarbach soll bis Dezember 2029 elektrifiziert werden. Zudem soll es mehr Regionalexpress-Verbindungen zwischen Traben-Trarbach und Koblenz sowie zwischen Traben-Trarbach und Trier geben. Bei der Neuvergabe der Strecken wurde nach SPNV-Angaben ein besonderes Augenmerk auf den Radverkehr gelegt. Künftig könnten 30 Fahrräder pro Fahrzeug mitgenommen werden. Außerdem werde der Service für Zugreisende, die ein Rad mitnehmen, verbessert. Insgesamt sollen sich die neu anzuschaffenden Regionalzüge durch größere Sitzabstände moderne Fahrgastinformationssysteme, benutzerfreundliche Toiletten und WLan auszeichnen.
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