Repsol-Honda-Star Marc Márquez klagt über die aggressive Kraftentfaltung der Werks-Honda. «Auch das Chassis muss besser werden», sagt er. Einen WM-Tipp will er erst nach dem Aragón-GP abgeben.
«Natürlich besteht noch eine kleine Chance», antwortet Weltmeister Marc Márquez auf die Frage, ob er er sich trotz 77 Punkten Rückstand auf WM-Leader Rossi in dieser Saison noch Titelchancen ausrechne. «Aber sie ist sehr klein. Da müssen wir ehrlich sein. Es war schon vor Silverstone schwierig. Und jetzt nach dem Sturz in Silverstone ist die Chance nur noch sehr, sehr klein. Wir werden sehen.
Trotzdem sagte Márquez nach dem Rennen in Silverstone, er werde seine Fahrweise nicht ändern, seine Devise heisse «Sturz oder Sieg». Aber dieses Motto hat 2015 schon zu vier Rennstürzen und vier Nullern geführt. Und diese Strategie wirkt nicht sehr weise und zielführend beim Kampf gegen einen Fahrer wie Rossi, der die letzten 16 Rennen unter den Top-3 beendet hat und als Muster an Beständigkeit gilt.Márquez: «Du versuchst immer, deinen Fahrstil zu verbessern und deine Strategie. Und natürlich sieht nicht so aus, dass ich nur Sieg oder Crash akzeptiere.
In welchem Bereich muss die Werks-Honda für 2016 verbessert werden? «Beim nächstjährigen Motorrad? Was muss da besser werden? Ein Bereich, bei dem Dani und ich Mühe haben, ist die Motorcharakteristik. Der Motor ist aggressiv. Auch beim Chassis müssen wir besser werden. Es hängt ja alles zusammen. Wenn sich die Motorcharakteristik ändert, benimmt sich auch das Chassis anders. Im Moment muss die Arbeit am Motor im Vordergrund stehen.
Ist der Motor zu kraftvoll? Ist deshalb der Reifenverschleiss im Rennen zu gross? «Es liegt nicht an der Motorleistung. Am Ende hat Ducati mehr PS als wir. Aber es liegt an der Kraftentfaltung; das Motormanagement muss korrigiert werden. Die Leistung setzt zu aggressiv ein», klagt der Spanier. «Da bei Honda die Motorenentwicklung seit dem ersten Grand Prix eingefroren ist wie bei Yamaha, können wir mechanisch während der Saison am Triebwerk nicht viel ändern.
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