Das Rätselraten geht weiter. Marc Márquez sondert nur Rauchgranaten ab, wenn er über seine Zukunft befragt wird. Bei Ducati herrscht Uneinigkeit über die Sinnhaftigkeit eines Transfers.
Marc Márquez ist zwar in der Fahrer-WM inzwischen sogar von Red Bull-KTM-Testpilot Dani Pedrosa und Gelegenheits-Rennfahrer überholt worden. Trotzdem wird über den WM-Neunzehnten mehr geredet und geschrieben als über WM-Leader Pecco Bagnaia und andere WM-Kandidaten. Das liegt an dem Katz-und-Maus-Spiel, das der sechsfache MotoGP-Weltmeister und sein neuer Manager Jimmy Martinez seit Monaten mit der Öffentlichkeit, den Fans und den Medien treiben.
Márquez zu Mooney VR46-Ducati war natürlich aussichtlos. Bei Gresini war schon sein Bruder unter Vertrag, dort wünschte man sich zuerst «Diggia» Di Giannantonio einen Italiener, zum Beispiel Tony Arbolino. Beim Österreich-GP ließ Ducati-Rennchef Gigi Dall’Igna im Gespräch mit SPEEDWEEK.com durchblicken, dass Franco Morbidelli ein Kandidat für Pramac sei, als Nachfolger von Zarco. Er verwies auf den zweiten WM-Rang von Morbidelli 2020 und die drei GP-Siege in diesem Jahr bei Yamaha.
Sportdirektor Paolo Ciabatti und Teamkoordinator Davide Tardozzi ist anzusehen, dass sie auch ohne Marc Márquez gut leben könnten. Mit diesem Hinweis können die Ducati-Stars Bagnaia, Bastianini, Martin und Bezzecchi beschwichtigt werden. Ducati tut einfach so, als würde sie zu Marc Márquez unverhofft kommen – wie die Jungfrau zum Kind.
Die Journalisten werden bei Ducati vertröstet, wenn sie sich nach der Situation wegen Marc Márquez erkundigen. «Da müsst ihr Carlo Merlini von Gresini Racing fragen. Wir verhandeln nicht mit Márquez», lautet die aktuelle Botschaft von Ducati Corse. «Vielleicht ist etwas Wahres dran, aber wir wissen es wirklich nicht.» Zitieren lässt sich momentan kaum jemand bei Ducati.
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