Die Lufthansa nimmt mit der Sanierung des Alitalia-Nachfolgers ITA Airways eine schwierige Aufgabe in Angriff. Seit 20 Jahren hat die Fluglinie keinen Gewinn mehr produziert.
IMAGO/Jöran Steinsiek
Nach Berechnungen des Luftfahrtexperten Andrea Giuricin von der Universität Mailand-Bicocca beliefen sich die Verluste von Alitalia seit Anfang der 2000er Jahre, als der Wettbewerb auf dem europäischen Luftverkehrsmarkt zuzunehmen begann, auf insgesamt 12,4 Milliarden Euro. Eine halbe Milliarde davon gingen im vergangenen Jahr auf das Konto der ITA.
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