Wegen Mängeln müssen zahlreiche Triebwerke des Herstellers Pratt & Whitney überarbeitet werden. Das trifft auch die größte deutsche Fluggesellschaft.
-Modell A320 neo eingesetzt. Konkret geht es um Produktionsmängel bei einem Pulvermetall, so dass Hochdruck-Turbinenscheiben ausgetauscht werden müssen.
Viele Airlines sind von dem Rückruf betroffen, der angesichts der Erholung des Luftverkehrs von der Corona-Krise und dem ohnehin schon herrschenden Engpass bei neuen Flugzeugen zur Unzeit kommt. Airbus-Chef Guillaume Faury sagte, sein Unternehmen halte dennoch an den Triebwerken fest. Es sei der richtige Schritt, die Triebwerke jetzt zu reparieren und so die Sicherheit zu gewährleisten.
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