Mehr Schub: Lexus verpasst dem Lexus LBX eine «Herztransplantation» und macht aus dem unscheinbaren Crossover eine 300 PS starke Strassenrakete.
Mehr Schub: Lexus verpasst dem Lexus LBX eine «Herztransplantation» und macht aus dem unscheinbaren Crossover eine 300 PS starke Strassenrakete.Yaris Cross. Doch seit seiner Schweizer Markteinführung in diesem Jahr hat der LBX mit seinem 136 PS starken 1,5-Liter-Dreizylinder-Hybridmotor kaum Wellen geschlagen.Jetzt wird’s sportlich: der Lexus LBX Morizo RR mit grösseren Bremsen und einer neuen Auspuffanlage.
Nachdem er erstmalig als Konzeptfahrzeug beim Tokyo Auto Salon 2024 vorgestellt wurde, ist der LBX Morizo RR nun in Japan erhältlich. Er teilt sich seinen G16E-GTS-Motor mit dem GR Yaris, bietet dabei aber satte 300 PS. Mit zwei Getriebeoptionen zur Auswahl – einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Automatik – erreicht das Fahrzeug beeindruckende Beschleunigungswerte: Von null auf hundert geht es in nur etwa 5,2 Sekunden.Wie seine sportlichen Geschwistermodelle, der GR Yaris und der GR Corolla, ist auch der Lexus LBX Morizo RR ausschliesslich mitTypisch Japan: Vorläufig gibt’s den sportlichen Lexus nur auf dem heimischen Markt und nur als Rechtslenker.
Mit einem Gewicht von 1‘440 Kilogramm bei Handschaltung setzt er optische Akzente durch ein aggressiveres Bodykit.Auch im Inneren zeigt sich der Lexus LBX Morizo RR von seiner sportlichen Seite: Sportsitze und zahlreiche weitere Elemente aus dem Motorsport sorgen für echtes Renner-Feeling.
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