Festgeklebt im Berufsverkehr: Mensch gegen Maschine im Klimawandel. Was den nervigen Protest der Letzten Generation besonders macht.
Die Körper der Autofahrer erleiden allerdings hier nur Kollateralschäden. Ziel sind ihre Autos als klimagefährdende Verbrenner, neue Ölbohrungen in der Nordsee, die diese Form der Mobilität weiter möglich machen, und ein Kanzler, der das verhindern soll. Wenn Olaf Scholz doch nur erklärte, neue Ölbohrungen abzusagen, hörten sie auf, sagen sie. Kostenlosen ÖPNV und ein Tempolimit auf Autobahnen wollen sie auch.
Es geht ums Klima und nicht um die Körper der Autofahrer. Und doch ist dieser Protest wirklich körperlich. Die Aktivisten setzen sich auf die Straße, sie blockieren die Durchfahrt mit ihren Körpern. Sie kleben sich mit Sekundenkleber auf dem Asphalt fest, damit Polizisten sie nicht einfach wegtragen können und die Blockade länger andauert. Sie riskieren ihre eigene Gesundheit.
Die Aktivisten wirken radikal. Sie ordnen ihr eigenes Wohlbefinden höheren Zielen unter. Allerdings haben sie, was den Umgang mit ihrem eigenen Körper angeht, viel radikaler begonnen als beim täglichen Drama auf der Stadtautobahn: mit Hungerstreiks nämlich. Das allerdings nervte nicht so wie die aktuellen Blockaden im Berufsverkehr. Die normale Bevölkerung konnte die Aktionen gut oder schlecht finden, war aber nicht unmittelbar betroffen von den Störmanövern.
Körperlicher Protest hat eine lange Geschichte. Immer wieder wird der eigene Körper zur Kampfzone erklärt. Im politischen Aktivismus wird er eingesetzt, weil er das einfachste Mittel zum Protest ist. Weil sich so der Eindruck von Notwehr verstärken lässt. Weil sich wirksame Effekte erzielen lassen, auch ohne Sachbeschädigung – und weil es relativ schwer ist, strafrechtlich dagegen vorzugehen.
Die jüngere Geschichte ist voll davon. Mutlangen, Baden-Württemberg, 1983: Friedensketten gegen die Stationierung nuklearer Waffen. Gorleben, Niedersachsen, 1980: Sitzblockaden gegen atomares Endlager. Würgassen, Nordrhein-Westfalen, 1996: AKW-Gegner schweißen sich an Schienen fest, um Castor-Transporte zu verhindern. Hambacher Forst, Nordrhein-Westfalen, 2018: Sitzblockade gegen die bevorstehende Räumung des Baumhaus-Dorfs gegen den Braunkohle-Tagebau.
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