Ein Airbus A380, der einst für Singapore Airlines flog, wird zerlegt. Verantwortlich sind eine Firma aus Leipzig und ihr Partnerunternehmen aus Korea.
ihre Superjumbos zurück in den Betrieb und auch Singapore Airlines betreibt weiterhin A380. Dennoch wird es für die 9V-SKL kein Comeback geben, wie sich jetzt zeigt.Die Maschine gehörte einst dem Hamburger Vermögensverwalter Lloyd Fonds. Singapore Airlines least den Airbus A380.
Vergangene Woche teilte East Merchant Capital mit, der Superjumbo sei ins Eigentum der Partnerfirma Crianza Aviation aus Korea übergangen und werde zerlegt. Tatsächlich ist Crianza-Chef Baldur Vander auch einer der Geschäftsführer von East Merchant, ebenso Crianza-Vorstandsmitglied Patrick Giese, wie aus den Webseiten der Firmen hervorgeht.Der A380 soll laut East Merchant ausgeschlachtet und möglichst viele Teile wieder in den Markt gebracht werden.
Singapore Airlines hatte die 9V-SKL zuerst mit drei Klassen betrieben – zwölf Sitze in der Frist Class, 86 in der Business Class und 311 in der Economy. Später waren es dann zwölf Plätze in der First, 86 in der Business, 36 in der Premium Economy und 245 in der Economy.
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