Leapmotor startet mit T03 und C10 in der Schweiz. Emil Frey übernimmt den Import der chinesischen Marke, die günstige E-Autos anbietet.
Mit Leapmotor versucht eine weitere Automarke aus China , am europäischen Markt Fuss zu fassen – dank einem Joint-Venture mit Stellantis von Beginn an mit einem breiten Vertriebsnetzwerk. In der Schweiz übernimmt die Emil Frey AG den Import. Diese hat schliesslich Erfahrung mit der Lancierung neuer, bislang unbekannter Marken – der Importeur brachte 1966, allen Skeptikern zum Trotz, Toyota in die Schweiz. Leapmotor existiert seit 2015 und baut hauptsächlich E-Autos.
Entsprechend ist auch schon der Kleinwagen mit zwei Displays ausgerüstet. Der zentrale Touchscreen steuert alle Funktionen, was grundsätzlich gut funktioniert. Allerdings ist die Darstellung kleinteilig. Per App kann das Auto geheizt, gekühlt und geortet werden. Leapmotor gibt 265 Kilometer Reichweite nach WLTP an, geladen wird nur mit maximal 45 kW. SUV ohne Allrad Der C10 ist das aktuelle Aushängeschild der Marke.
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