Soprattutto da Iran e Russia, con navi cisterna vecchie e malandate che cambiano continuamente proprietario e bandiera
si parla di navi con proprietari e compagnie assicurative sconosciute, magari con sedi in paesi meno regolamentati, e che spesso utilizzano per trasportare il petrolio sanzionato navi malandate e pericolose.secondo
L’utilizzo delle cosiddette “flotte fantasma” serve a questi paesi per aggirare le sanzioni che in vari modi impongono restrizioni e limiti ai loro commerci.
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Le «flotte fantasma» che aggirano le sanzioni sulle esportazioni di petrolioSoprattutto da Iran e Russia, con navi cisterna vecchie e malandate che cambiano continuamente proprietario e bandiera
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