Latam reparte culpas y no se hace cargo
Imagen: AFP
Ahora se abre una mesa de negociación en donde la empresa buscará que la salida del país sea relativamente ordenada y ahorrar lo que pueda en el pago de indemnizaciones. Además, ya adelantó públicamente que quiere mantener las rutas internacionales con conexión con la Argentina pero operadas desde otras filiales del grupo. Es decir que busca mantener en su cartera la parte más jugosa del mercado argentino, que cotiza en dólares.
En su presentación ante la cartera laboral argentina, Latam advierte que el hecho de haber acudido a la Justicia norteamericana impide a la casa matriz continuar sus aportes de capital para financiar el déficit de la filial argentina. El último año en el que LAN Argentina dio ganancias fue 2015, con 9432 millones de dólares.
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