Sube el costo de obras del tren a Toluca; lento avance Su avance físico hasta junio de este año no ha variado desde diciembre de 2018, primer mes de la actual administración, mientras su costo total supera 151 mil 354 millones de pesos.
El Tren Interurbano México-Toluca arrastra la lenta marcha que le impidió ser concluido durante el gobierno de Enrique Peña Nieto. Su avance físico hasta junio de este año no ha variado desde diciembre de 2018, primer mes de la actual administración, mientras su costo total supera 151 mil 354 millones de pesos, incluidos la inversión y los gastos de operación y mantenimiento.
A mediados de julio, durante la conferencia matutina de Palacio Nacional, Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes , reportó los progresos por tramo que se tienen en la obra, pero no su avance global.
Además de conflictos con las comunidades por el derecho de vía, cambios en los trazos de proyecto y su ampliación; así como sobrecostos tanto en materiales como en fuerza de trabajo por una gerencia subcontratada, el proyecto incluye una nueva estación a las seis originalmente planeadas, la de Vasco de Quiroga.
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