Nach einer Reihe von schweren Stürzen, inklusive dem Unfall von Cyprien Sarrazin, kommt es im alpinen Ski-Weltcup wieder zu einer Sicherheitsdebatte. Besonders die Streif in Kitzbühel steht im Fokus, da sie als eine der gefährlichsten Strecken gilt. Die Diskussion dreht sich um die rasante Geschwindigkeit, die durch Hightech-Skier erreicht wird und die menschliche Grenze im Sport.
Im alpinen Ski-Weltcup tobt eine Sicherheitsdiskussion – wieder mal. Und in Kitzbühel geht's nun auf eine der gefährlichsten Strecken überhaupt. Ist die Grenze des Zumutbaren erreicht?Grölend und mit nackten Oberkörpern standen Marco Odermatt und Cyprien Sarrazin hinter der Bar in einer Kitzbüheler Szene-Kneipe. Die Bilder der feiernden Ski-Stars gingen um die Welt.
Das liegt auch an Sarrazin, der ein Jahr nach seinem Doppel-Triumph und der grossen Pub-Party diesmal verletzt fehlt. Bei einem heftigen Trainingssturz in Bormio kurz nach Weihnachten erlitt der 30-Jährige eine Blutung in der Nähe des Gehirns. Er wurde am Kopf operiert und lag im Koma. An Skirennen ist derzeit nicht zu denken: Der Franzose hat noch eine lange Reha vor sich; wann und ob Sarrazin überhaupt in den Weltcup zurückkehrt, ist offen.
Wie Jacob Schramm etwa. Der 26-jährige Deutsche stürzte wie schon so viele Fahrer in der Streif-Historie vor ihm. Er erlitt eine leichte Gehirnerschütterung und Kreuzbandrisse in beiden Knien. Es könne nicht so weitergehen, dass man jede Woche den Rettungshubschrauber fliegen sehe, sagte Männer-Bundestrainer Christian Schwaiger.
Der 40-Jährige plädiert beispielsweise für einheitliche und etwas langsamere Rennanzüge. Über anderen Stoff könnte man die Geschwindigkeit drosseln, meinte er. «Das ist auch so möglich, dass es immer noch nach Renn- und nicht nach Freizeitsport aussieht. Auf der Piste machen 5 km/h schon einen grossen Unterschied, im Fernsehen sieht es trotzdem noch genauso spektakulär aus.
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