Der Finne Kimi Räikkönen und sein Ferrari-Technikchef James Allison sprechen über die Besonderheiten der Monaco-Strecke und darüber, was in den Nächten von Monte Carlo abgeht.
Monte Carlo hat seine eigenen Gesetze, das weiss auch Kimi Räikkönen, einer von sechs Monaco-GP-Siegern im aktuellen Formel-1-Feld. Der Finne triumphierte vor elf Jahren im Fürstentum, damals im McLaren-Mercedes.
«Das Rennen wird im Grunde vom Training diktiert. Wenn du vorne losfahren kannst, hast du ein gutes Ergebnis schon fast auf sicher. Wenn du von weiter hinten losfahren musst, dann weisst du, dass ein schwieriger Nachmittag auf dich zukommt – weil es schon etwas Entgegenkommen von den Gegnern braucht, um überholen zu können. Leider erzeugt das ab und an fade Rennen.
«Es mag ja sein, dass viele Monte-Carlo-Besucher das Nachtleben in vollen Zügen geniessen, und einiges davon ist ja in den Strassen auch zu sehen. Aber für uns Rennfahrer ändert sich nicht viel. Wir haben unsere Sitzungen, und dann gehst du zurück ins Hotel oder in deine Wohnung – und gehst schlafen.»
«Ganz elementar für ein gutes Rennergebnis ist deine Leistung im Training. Und ein gutes Auto in Monaco ist eben mehr als viel Abtrieb und effizienter Umgang mit den Reifen. Du brauchst vielmehr ein Wochenende ohne Fehler.»
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