Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) membutuhkan tambahan Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 3,2 triliun. Dana akan digunakan untuk proyek KCJB.
membutuhkan tambahan Penyertaan Modal Negara sebesar Rp 3,2 triliun. Dana tersebut digunakan untuk menyelesaikan proyek KCJB yang ditargetkan selesai pada Juni 2023.
"Di kesempatan ini kami menyampaikan permohonan dukungan, persetujuan PMN kepada PT KAI sebesar Rp 3,2 triliun, untuk memenuhi porsi 25% ekuitas pihak Indonesia atas cost overrun proyekSCROLL TO RESUME CONTENT Nah, bengkak biaya ini nantinya dibayarkan oleh Konsorsium Indonesia dan Konsorsium China dengan porsi 25%. Rinciannya, konsorsium Indonesia sebesar Rp 3,2 triliun, sementara konsorsium China sebesar Rp 2,1 triliun.
Didiek berharap pemerintah menyetujui usulan PMN cair pada Desember nanti. Dengan begitu, ia yakin proyek KCJB tidak akan mengalami cost overrun tambahan dan selesai sesuai target.
South Africa Latest News, South Africa Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dilanjutkan ke Surabaya, Pengamat: Demi China Kita Bayar Mahal - Pikiran-Rakyat.comMasyarakat disebut membayar mahal demi perpanjangan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung-Surabaya yang dipegang China.
Read more »
Soal Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, Mantan Menkeu RI: Maaf, Saya Tidak Yakin Pemerintah MampuRencana pemerintah membangun proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya dengan tidak menggunakan dana dari APBN akan sulit diterima masyarakat. Ini lantaran masyarakat
Read more »
Kereta Cepat Jakarta-Bandung Diuji Coba Besok, Bos KAI Ajak Anggota DPRKereta Cepat Jakarta-Bandung mulai melakukan uji coba dynamic mulai besok, 10 November 2022. Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia mengajak anggota DPR mengikuti langsung uji coba tersebut.
Read more »
Bos KAI: Proyek Kereta Cepat Balik Modal 38 Tahun!Kereta Cepat Jakarta-Bandung sendiri ditargetkan mulai beroperasi pada bulan Juni 2023
Read more »
Hitungan BPKP Proyek Kereta Cepat Bengkak Rp 21 Triliun, China Beda LagiProyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) mengalami cost overrun atau pembengkakan biaya. Namun ada perbedaan perhitungan antara BPKP dan pihak China.
Read more »