In Magny-Cours hat Jonathan Rea die Chance, seinen dritten Superbike-Titel in Folge zu sichern. Am ersten Trainingstag dominierte er und verriet, was ihm so viel Ruhe vor den entscheidenden Rennen gibt.
Mit 1:37,489 min sicherte sich WM-Leader Jonathan Rea im zweiten Training von Magny-Cours die Bestzeit mit 0,439 sec Vorsprung auf Yamaha-Pilot Michael van der Mark. Zum Vergleich: Die schnellste Rennrunde 2016 von Tom Sykes lag bei 1:37,864 min.
«Wir schnüren gerade unser Paket für das Wochenende. Das Bike arbeitet sehr, sehr gut. Ich muss nur verstehen, wie alle Reifenoptionen funktionieren, die Pirelli hier geliefert hat. Das werden wir am Samstag erledigen. Am Morgen war ich auf dem harten Hinterreifen unterwegs, mit dem ich bereits sehr schnell war. Als am Nachmittag die Temperaturen stiegen, veränderte sich das Verhalten unserer Maschine.
Die Gesamtwertung der Superbike-WM führt Rea mit 120 Punkten Vorsprung auf seinen Kawasaki-Kollegen Tom Sykes an. In den letzten sechs Rennen sind noch 150 Punkte zu vergeben. Gewinnt Rea den ersten Lauf in Magny-Cours, hat er mindestens 125 Punkte Vorsprung, wäre damit uneinholbar und zum dritten Mal in Folge Champion. «Ich sehe das locker. Es ist nicht meine einzige Chance, um den Titel zu gewinnen. Sechs Rennen liegen nun noch vor uns.
Wie gut bist du auf ein Regenrennen vorbereitet? «Mein Set-up für Regen ist sehr gut. Ich muss abwarten. Die Bedingungen sind immer anders, was Einfluss auf die Richtungswechsel und auf der Bremse. Hier fährst du nicht lange auf der linken Reifenflanke, deshalb ist die erste Linkskurve mit Vorsicht zu genießen. Es ist wichtig, daran zu denken. Wenn es nass ist, liegt die Herausforderung nicht beim Speed, sondern darin, auf dem Bike sitzen zu bleiben.
Warum bist du so überlegen? «Ich weiß es nicht. Mein Crew-Chief versteht, warum ich so schnell bin, ich nicht. Jetzt fahre ich besser als die gesamte Saison. Zu Beginn des Jahres habe ich so viel Arbeit investiert. In den letzten Rennen konnte ich mich entspannen. Trotzdem war ich noch schneller. Ich weiß nicht warum. Kawasaki arbeitete intensiv für dieses Jahr.
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