WorldSBK Jonathan Rea: «… dann sind wir wieder vorne dabei»
«Am Vormittag fühlte sich das Motorrad gut an, so als könnte ich in den Rennen um die Podestplätze kämpfen. Doch am Nachmittag war die Strecke wärmer, und von der ersten Runde an fehlte mir Grip. Ich hatte null Traktion am Hinterrad», schilderte der Nordire. «Unsere Strategie ist, dass wir für die Rennen stets genügend Reifen zur Verfügung haben, auch für den Fall der Fälle, zum Beispiel einen Neustart nach einem Abbruch.
Dass die Kawasaki auf der äußersten Reifenflanke nicht so viel Grip aufbaut wie die Motorräder der Konkurrenz, ist kein Geheimnis. «Wir müssen eine Abstimmung finden, mit der das Motorrad auf natürliche Weise durch die Kurve fährt. Wenn ich einbiege, muss das Bike einem Radius folgen, ohne dass ich mit dem Hinterrad lenken und diese Spur ständig korrigieren muss», forderte Rea.
Die Suche nach Seitengrip und nach besserem Einlenkverhalten sei die Priorität für Samstag, fügte Rea hinzu, denn nur so könne man sich unnötigen Reifenverschleiß ersparen. «Wir sind nicht weit weg. Es macht keinen Sinn, dass wir nach den konkurrenzfähigen Zeiten bei den Tests und am Freitagmorgen plötzlich im Hinterfeld gelandet sind.
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