Iodaracing: Kein Budget für Honda oder Yamaha?

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Iodaracing: Kein Budget für Honda oder Yamaha?
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Die Claiming-Rule-Teams würden sich gerne für 2014 mit Material von Yamaha oder Honda eindecken. Aber es scheitert meist an den Budgets.

Es gibt momentan kein renommiertes Claiming-Rule-Team, das sich momentan nicht bei Yamaha oder Honda wegen der Leasing-Motoren oder der neuen Production-Racer umhört, um die hoffnungslosen Eigenbau-Maschinen mit den Superbike-Rennmotoren von Kawawaki, Aprilia, Honda oder BMW wieder ins Museum räumen und dank der High-Tech-Prototypen-Motoren bessere Resultate erzielten zu können.

Iodaracing-Teambesitzer Giampiero Sacchi, der 2013 als einziges Team mit Suter-BMW antritt, hat sich auch schon umgehört. Wir trafen ihn in Barcelona bei einiger innigen Unterhaltung mit Rossis Yamaha-Teammanager Massimo Meregalli. Denn die Pakete bei Honda und Yamaha kosten rund 1,2 Millionen Euro pro Fahrer und Saison. Bei Suter-BMW kommt Sacchi mit Materialkosten von rund 650.000 Euro pro Fahrer und Saison aus.

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