Industria automotriz: siguen las demoras en las importaciones y los autopartistas reclaman por los plazos de pagos

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Los proveedores de las terminales advierten por la incertidumbre en las aprobaciones y dicen que “las SIMI eran mejor” que las SIRA

consultó a la Secretaría de Comercio, que no precisó cuándo se haría operativa la decisión.Maximiliano Amenaapunta que la demora en las autorizaciones de las SIRA “mal que mal, se va solucionando, todo muy lentamente”. Y añade: “Eran[Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones, rigió hasta octubre], se conseguían más rápido”.

Igual que las terminales, los autopartistas subrayan que la cadena de producción “tiene riesgos de corte, se trabaja al filo de los tiempos”. Taranto admite que, por las demoras, las empresas piden, en muchos casos, “incertidumbre, porque se requiere trabajar con stockAdemás, comenta que en el mercado de reposición “hay cierto plafón de espera por el stock de distribuidores y casas de repuestos, pero todo es muy justo”.

“Queremos competir con el volumen del Mercosur, buscar piezas que podamos fabricar acá y ser proveedores -sostiene Taranto-. La comparación la hacemos con los brasileños, que tienen una conducta industrial constante; hoy el. Pero, naturalmente, hay algo muy perjudicial que es la brecha cambiaria, muy distorsiva”.

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